曼哈顿拥堵费开征在即！新泽西法官：我将在收费计划阻击战中做出开创性决定

据纽约邮报4月5日报道 新泽西州一名联邦法官周四表示，在有争议的15美元通行费定于6月中旬生效之前，将有可能在阻止纽约拥堵收费计划的法律战中做出可能开创先例的决定。法官利奥·戈登(Leo Gordon)在为期两天的马拉松式听证会结束时做出了这一承诺，他试图在司机进入曼哈顿中城60街以下路段时受到新收费标准的影响之前，争取更多时间做出裁决。

周三下午晚些时候，戈登对新泽西州、大都会交通管理局和联邦公路管理局的律师们说:“我会在足够的时间内让你们所有人弄清楚接下来会发生什么。”“我不能告诉你是5月1日、5月15日、5月30日、6月1日还是6月10日，”戈登说，如果他不能遵守时间上的承诺，他会通知律师。

这起案件是5起反对拥堵收费的诉讼之一，戈登的决定可能会在这些案件中开创先例。这也可能影响到未来全国各地可能出现的类似提案，因为纽约州是美国第一个提出此类计划的州。新泽西州的律师们希望戈登在6月15日生效的收费上踩刹车，他们认为MTA的计划上周才最终确定，没有充分考虑到花园州居民将受到的影响。

在周三和周四的过程中，代表花园州的兰迪·马斯特罗(Randy master)主张戈登推翻FHWA的调查结果，即MTA的收费计划不会对环境产生“重大”影响。马斯特罗在发言中说:“新泽西州的许多社区将受到环境影响，我们恳请您制止这种情况，让联邦公路管理局和MTA以正确的方式进行环境审查。”

马斯特罗说，由于曼哈顿的收费，泽西岛将首当其冲地受到交通拥堵和污染物增加的影响。他还一再批评MTA的计划，说它没有提供缓解方案，也没有向邻近的州分配任何缓解资金。MTA的律师承诺，虽然可能没有为新泽西的缓解措施留出具体的金额，但该机构打算为未来需要的任何缓解措施提供资金和计划。

他们还认为，这项收费计划将为MTA筹集150亿美元的资金，这对减少交通拥堵、减少温室气体排放和帮助改善境况不佳的交通系统至关重要。“这是该地区的一个关键项目，”MTA律师马克·切尔托克在他自己的结论中说。他反驳了马斯特罗关于只有纽约会从该项目中受益的说法，称该项目“有利于整个地区”。

切尔托克表示，不存在将泽西岛排除在缓解计划之外的“阴谋论”。周三，马斯特罗指出，MTA的报告向纽约部分地区分配了缓解资金，但没有向花园州分配一分钱。例如，3500万美元被指定用于减轻对布朗克斯的环境影响。马斯特罗还声称，FHWA“快速跟进”了这个项目，但只是做了“橡皮图章”的工作，而没有像法律要求的那样“认真研究不利的环境影响”。

他认为有必要进行一项全新的评估，因为环境影响研究只衡量了泽西两个县——卑尔根和哈德逊的4个城市的影响。FHWA的律师承诺，他们将根据上周MTA的最终计划进行补充审查。

但马斯特罗说，最初的审查存在很大问题，戈登应该放弃整个项目，命令MTA从头开始。切尔托克周三指责泽西岛试图“拖延、拖延、拖延”拥堵收费计划，试图让该机构从头开始审查。