电车的爽点在哪？换电池问题为啥没人说

质保期内，电池出了问题，厂家给免费换。现在电车保有量最大的是比亚迪，有些车即便车主没发现问题，但在保养的时候，技工检测到异样，也给换了新电池。这可能是网上有很多黑比亚迪的，但比亚迪仍旧卖的好的一个原因吧。毕竟身边朋友的一句“不错”，胜过网上的百句赞美。

很多人没有明白电车的爽点在哪，电车爽就爽在家里面有充电桩，我根本不需要考虑保养，加油什么的，我想怎么开就怎么开，不需要考虑油钱多少，油车开的越多钱就花的越多，保养也跟着多，油车基本上开的越多那么故障率会越来越高，维修费，保养费等等会接踵而来，电车开的越多的确只需要考虑电池衰减的问题，开的越多其他关于车的维护问题相比油车少太多太多。

就开滴滴的来说，随便去问问就知道随便开个3 40万公里不是太大的问题，就电池没有之前耐用一点而已，但是油车你试试开个3 40万公里，且不说油费多少，光后期的保养这块就会比之前肯定要支出大很多。

而且还有一点就是越是豪车，油车就越劣势，为啥，你豪车开的多后面修都不想修了，电车不一样豪车随便开，估计也就考虑换块新电车，但是电池能要多少钱呢？车厂总不能要你个大几十万电池钱吧，油车几十万公里，真考虑报废了。

电动车主们不常提换电池这事儿，可能是因为经济、技术、心态等多方面的原因。但随着技术的进步和市场的成熟，相信未来这个问题会得到更好的解决。