须知：4月1日起，曼哈顿皇后区F、M线地铁服务全面恢复

据NBC新闻、Timeout3月19日综合报道 纽约市的一些地铁乘客即将发现他们的通勤变得轻松许多——至少比过去6个多月的通勤有所改善。曼哈顿和皇后区之间的F线和M线沿线的乘客们将欢欣鼓舞：MTA周二发布消息称，自去年8月以来一直令人头疼的大型轨道更换项目将于3月底完工。该项目将在预算范围内按时完成。

MTA表示，在曼哈顿47-50街-洛克菲勒中心（47-50 Streets-Rockefeller）和皇后区36街之间的F线的轨道更换工程将于3月31日结束，F线和M线的服务将于4月1日早上5点开始，再次在两个行政区内正常停靠。

因此，为弥补交通中断而在列克星敦大道-63街（Lexington Avenue-63rd Street）和21街-皇后桥（ 21 Street-Queensbridge）之间的穿梭巴士将于3月30日（周六）早上5点结束运营。在这段时间内，F线列车也跳过了57街站，以便工作人员将所有灯具改装成LED灯泡、对车站表面和墙砖重新粉刷、拆除过时的标牌并对车站进行整体清理。

现在工程已经正式完工，乘客们可以恢复正常的日常出行了。

MTA指出，在服务变化前的最后一个周末，仍将有一些出行替代方案： 从3月29日晚上11:30开始，免费穿梭巴士将沿着目前的Q94夜间路线，连接罗斯福岛（Roosevelt Island）、21街-皇后桥和皇后区广场（Queens Plaza）。该巴士将在周末期间的白天和夜间运行，计划大约每5到10分钟一班。

· F线列车将继续通过E线双向运行。3月29日早晨5:30至晚上10:00，M线列车将在大都会大道（Metropolitan Av）和德兰西街-埃塞克斯街（Delancey St-Essex St）之间运行，并通过J线往返钱伯斯街站（Chambers Street）。

M线列车将于3月29日晚上10点恢复正常的夜间/周末服务。根据MTA的数据，平均每天约有14.9万人使用这部分地铁系统。该机构指出，该项目旨在提高可靠性，减少泄漏，防止未来的腐蚀和老化，并延长现有基础设施的使用寿命。

施工人员拆除了现有的直连式轨道，建造了新的混凝土轨道和新的直连式轨道，安装了新的接触轨、踢脚板、支架和绝缘子，拆除并更换了电缆，安装了新的信号设备，修复了剥落的混凝土和裂缝，并密封了泄漏点。施工人员还安装了25643英尺长的新第三轨，并配有踢脚板和电缆。