伦敦市议会能否废除公交公司，直接接管公交服务?

伦敦的公交服务是否能更好地完全收归国有，由市政府管理而不是脱离市政府独立运作？两名市议员正在寻求这个问题的答案，他们正在推动全面的运营审计。周二，伦敦副市长肖恩·刘易斯和预算委员会主席伊丽莎白·佩洛萨提出了一项动议，要求深入调查伦敦公交公司（也被称作伦敦交通局，伦敦交通委员会，London Transit Commission，简称LTC）的表现。伦敦公交公司由一个七人机构进行监督运作。

他们认为，尽管最新的市政预算大幅增加了公交公司的资金拨款，但人们仍然担心缺乏新的服务路线，包括通往本市工业区的公交服务，以及增加营运时间。在预算审议过程中，伦敦交通局(London Transit)官员发起了一场提高公众意识的运动，表示燃料、维护和劳动力成本飙升了两位数，需要更多资金。

市议会批准的最终预算给了伦敦交通局2024年的预算5830万元，高于一年前的4580万元。看来拟议中的第三方审计将更关注该组织的结构，而不仅仅是其财务状况。刘易斯和佩洛萨还在问，市政厅是否能更好地监督伦敦公交公司，而不是目前的系统——一个由市政任命的委员会作为监督的独立机构，其中包括一些市议员。

伦敦交通局的设置类似于伦敦警察局——由市政府出资，但独立于市政厅。政客们正在考虑的更像是由市政官员直接监管的伦敦消防局的管理方式。刘易斯说，当市政厅接管住房开发公司(Housing Development Corp.)时，也发生了类似的变化。他希望有一双“明亮的眼睛”来观察伦敦交通服务的运作方式。马伦特特（Stephanie Marentette）是伦敦交通委员会主席。她说，市政府不太可能接管它，理由是它自己也在努力应对不断上升的成本压力，以维持公交服务和员工的工会合同。

她说:“我真的觉得，说伦敦要把伦敦交通委员会（公交公司）收归国有是不可信的。”在市议会预算谈判中，增加审计的可能性被提了出来，马伦特特说她并不担心，称这是“健康、良好治理的步骤”。她补充说:“我们只是在努力做好自己的工作，我们在努力相互支持，所以我们非常非常高兴地公开了真相。”