时代变了，50万元以上豪车市场，被华为余承东颠覆了

近日，华为鸿蒙智行发布了5月份的销量数据，数据显示，整个5月全系交付新车 30578 辆，其中问界 M9 交付 15875 辆占比 51.9%，智界 S7 稳步交付 3455 辆。

更重要的是，问界M9这个销量，已经成为50万元以上豪华车型销量第一名，更是创造了中国豪车销售的新纪录。要知道在燃油车时代，中国市场一直以来，不说50万以上的市场，哪怕是在30万以上的市场，基本上就是被国外豪车品牌垄断，抛开保时捷这些之外，还有宝马、奔驰、奥迪这一线豪车品牌，还有沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪车品牌。

至于国产，早期是稳稳的守住10万以下的市场，也就是低端，后来慢慢的稍高了一点点，大多也是10多万的市场，与合资品牌竞争，至于往30万、甚至50万以上去走，基本上是找死，没人会买单。

为何会这样呢，并不奇怪，因为燃油车三大件分别是发动机、变速箱、底盘，还要加上调校等等，这些方面，国内车企确实落后国外车企几十上百年。

这些是工业精密机构的极致，真不是这么容易追赶的，再加上这些品牌有些有上百年的历史，品牌已成，想在同一条赛道上，打败成名几十上百年的品牌，确实有点难，特别是高端产品上，所以只能先从低档做起，慢慢追赶。

但千载难逢的机会出现了，新能源时代到来了，新能源时代不需要燃油车的三大件，而是改成了三电系统、智能座舱、自动驾驶技术。

相当于大家站到了同一起跑线，更重要的是，国外的这些燃油车品牌，因为还躺在燃油车的辉煌里，不愿意放弃，大象没法转身。

但国产车企不同，光脚的不怕穿鞋的，既然燃油车追不上，那我就自己革命，造新能源车，放弃燃油车，更有新兴品牌，直接从电动车造起。电动车靠的三电系统，需要的电池、电控、电机技术，智能座舱需要的是系统、软件技术，自动驾驶需要的也是软件、算法、人工智能等技术。

很明显，这样拆开一看，这些技术，中国在全球都是最顶尖的，于是当中国车企利用这些技术造出来的新能源汽车，在全球也是顶尖的了。所以比亚迪、蔚小理、问界、极氪、小米等等车企马上爆发了，之前所谓的国产机没法定价30万以上，也就成为了历史和笑谈了。

之前理想已经打败了奔宝奥，成中国豪车市场的第一名，如今问界M9，更是成为50万以上豪车榜第一名，接下来估计还会有更多的国产车，打败奔宝奥……

可以预见的是，在燃油车时代，奔驰、宝马、奥迪等是豪车，国产车是低档车，那么在新能源时代，也许国产车成了豪车，奔驰、宝马、奥迪成了低档车了。

事实上大家去看看宝马、奔驰、奥迪的电车，就会发现真的没人买，甚至打5折销售，就证明我所言非虚了。或许未来中国的车市会变成，有钱人买国产新能源车，没钱人就买一买奔驰、宝马、奥迪的车开一车了，和以前截然相反了。